– Più di a mità di u paese, 30 stati, anu avà annunziatu ch'elli suspenderanu altre installazioni di un sistema cuntruversu di guardrail nantu à e strade di tuttu u paese, dopu chì i critichi anu dichjaratu ch'ellu era una copertura per un cambiamentu periculosu in u disignu di i guardrail chì hà causatu quasi una decina d'anni fà.
Una ghjuria texana hà scupertu à l'iniziu di stu mese chì u fabricatore di guardrail Trinity Industries hà ingannatu u guvernu facendu cambiamenti in u 2005 senza avvisà i funzionari di i trasporti federali o statali, è parechji stati anu annunziatu moratorie nantu à i novi guardrail ET-Plus. Dopu. Trinity hè stata cundannata à pagà circa 175 milioni di dollari di danni - una somma chì si prevede triplicherà sottu l'autorità legale.
Trenta stati anu dichjaratu ch'elli ùn installeranu più u sistema ET-Plus, cù alcune aghjunte recenti chì sò Kentucky, Tennessee, Kansas, Georgia è u statu d'origine di Trinity, u Texas. Un statu di Virginia hà dettu a settimana scorsa ch'ellu stava travagliendu nantu à piani per caccià i guardrails da l'autostrade, ma cunsidererebbe di lascialli in piazza se Trinity pò dimustrà chì e versioni mudificate sò sicure.
U sistema ET-Plus hè statu ughjettu di un'inchiesta "20/20" di ABC News in settembre, chì hà esaminatu l'affermazioni di e vittime di incidenti chì e barriere di sicurezza mudificate ùn funzionavanu micca bè quandu eranu colpite da un veiculu da davanti. Invece di staccassi è assorbe l'impattu cum'è previstu, a barriera di sicurezza "si blocca" è passa dritta attraversu a vittura, in certi casi tagliendu i membri di u cunduttore.
Sicondu un email internu ottenutu da ABC News, un ufficiale di a cumpagnia hà stimatu chì un cambiamentu particulare - riduce un pezzu di metallu à a fine di a ringhiera da 5 pollici à 4 pollici - risparmierebbe à a cumpagnia $ 2 per ringhiera, o $ 50.000 à l'annu.
L'Amministrazione Federale di l'Autostrade hà datu à Trinity finu à u 31 d'ottobre per presentà piani per fà test di crash di e barriere di prutezzione o affruntà piani per suspende e so vendite in tuttu u paese. Alcuni di i 28 stati anu dichjaratu chì e pruibizioni ET-Plus sò in vigore almenu finu à chì i risultati di sti test di crash sianu dispunibili.
Trinity hà sempre sustinutu chì i guardrails sò sicuri, nutendu chì l'FHWA hà appruvatu l'usu di i guardrails rivisti in u 2012 dopu avè suscitatu dumande nantu à e mudificazioni. A cumpagnia prevede di appellà u verdettu di u Texas, avendu digià dettu à ABC News chì hà "una grande fiducia" in e prestazioni è l'integrità di u sistema ET-Plus.